MTR10
Als Ersatz eines Standard-KFZ-Relais ergänzt das mechanische Zeitrelais (Timer Relais) MTR10 eine eventuell fehlende Anzugs- oder Abfallverzögerung.
Typ: ETR10
Kurzbeschreibung
Das Elektronische Timer-Relais ETR10 ist ein Halbleiterrelais und beinhaltet drei Hauptfunktionen in einem einzigen Gerät:
- Zeitfunktionen
- Relaisfunktion
- Sicherungsfunktion
Die zahlreichen Zeitfunktionen sind in extrem weiten Grenzen wählbar und auch die Sicherungsfunktion lässt sich sehr flexibel an die Anwendung anpassen. Verfügbar ist das ETR10 in 4- oder 7-poligem ISO Mini Kfz-Standardrelaisgehäuse mit 1 bis 30 A Nennstrom. Es lässt sich sowohl in Fahrzeugen mit 12 V DC als auch mit 24 V DC Bordnetzspannung einsetzen.
Hauptfunktionen sowie Überstromschutz, ggf. Schaltschwellen oder Zeitfenster des ETR10 lassen sich kundenspezifisch mit unserem Konfigurator zusammenstellen. Sie erhalten somit ein Gerät, das genau auf die Bedürfnisse Ihrer Anwendung zugeschnitten ist. Bitte nutzen Sie dafür unseren:
Technische Daten
| Nennspannung | DC 12 V/DC 24 V |
|---|---|
| Dauerstrom |
1 A 2 A 3 A 5 A 7,5 A 10 A 15 A 20 A 25 A 30 A |
| Polzahl | 1-polig |
| Temperaturbereich | -40° C … +85° C |
| Anschlüsse | ISO 7588 MINI Sockel |
| Montage | Standard Kfz-Relaissockel |
| Bauform | Kubisches Gehäuse 30 mm x 30 mm x 40 mm |
| Besonderheit |
Halbleiterrelais mit Microcontroller und einer großen Funktions-Bibliothek. Die kundenspezifische Konfiguration kann auf der E-T-A Homepage ausgewählt werden. |
| Kontaktsystem Typ | elektronisch |
Anwendungen
- Boote & Fahrzeuge
- Kraftfahrzeuge
- Nutzfahrzeuge
- Schienenfahrzeuge
